ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА) (H4DO) > Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

КДН P2122 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ВХОДНОГО СИГНАЛА В ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ “D”

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:

Немедленно при распознавании неисправности

ПРОЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ:

• Неверный режим холостого хода

• Плохие ходовые характеристики

ОСТОРОЖНО:

После проведения работ или замены неисправных деталей, выполните процедуру очистки памяти и процедуру проверки .

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

ШАГПРОВЕРКАДАНЕТ

1.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА.

1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.

2) Отключите разъемы от ECM и датчика положения педали акселератора.

3) Измерьте сопротивление между ECM и массой кузова.

Разъем и клемма

(B135) №21 — Масса кузова:

(B135) №23 — Масса кузова:

(B135) №23 — (B136) №4:

Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?

Устраните замыкание на массу в проводке между ECM и разъемом датчика положения педали акселератора.

2.ПРОВЕРКА КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВНУТРИ ECM.

1) Подключите разъем к ECM.

2) Измерьте сопротивление между разъемом датчика положения педали акселератора и массой кузова.

Разъем и клемма

(B315) №6 — Масса кузова:

Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?

Замените педаль акселератора.

Устраните замыкание на массу в проводке между ECM и разъемом датчика положения педали акселератора. Замените ECM при наличии неисправности.